今年，針對(duì)蔬菜運(yùn)輸過程中普遍存在的返程空載問題，江華積極采取行動(dòng)，通過加強(qiáng)與企業(yè)的對(duì)接合作，有效破解了這一難題，為蔬菜企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。

江華日日興生物科技有限公司是一家集蔬菜種植、加工、出口于一體的省級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，每天有800噸蔬菜從全國(guó)各地通過冷藏車運(yùn)往深圳，再出口至香港及東南亞國(guó)家。從深圳返程時(shí)，車輛還可以及時(shí)裝載其他貨物。這還得益于今年市委市政府以及江華縣委、縣政府對(duì)蔬企的大力支持，通過引進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)平臺(tái)和完善倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，幫助返程冷鏈車就近配置貨源，降低車輛運(yùn)輸成本。

“我們現(xiàn)在主要是拉工業(yè)品回來，對(duì)我們整個(gè)金融成本就降下來了。縣政府也協(xié)調(diào)了廣東那邊的企業(yè)，特別是在我們高新區(qū)對(duì)接了一下，對(duì)接一下以后，那空載的問題就解決了。”江華日日興生物科技有限公司董事長(zhǎng)朱熙良說道。

除此之外，在政府的引導(dǎo)下，日日興加入貨運(yùn)平臺(tái)，通過梳理分析平臺(tái)貨運(yùn)信息后，針對(duì)性開發(fā)了“山東（或江華）—廣東—云南—山東”的循環(huán)路線，使運(yùn)輸效益最大化。從山東運(yùn)輸蔬菜到大灣區(qū)，大灣區(qū)運(yùn)輸散雜貨到昆明（西雙版納），成本與運(yùn)價(jià)基本持平，但云南到山東運(yùn)價(jià)較高，并且運(yùn)輸水果，享受綠通政策，運(yùn)輸成本低，利潤(rùn)可觀。

“我們從云南返回到了山東，有大量的特別是熱帶的水果它要到賣到北方去嘛，也是綠通，它的運(yùn)費(fèi)而且挺高的，因?yàn)樗沁吶ピ颇系能囅鄬?duì)少一點(diǎn)，特別冷藏車比較少。我們算跑一趟的話，兜一個(gè)圈山東到江華，然后到深圳，然后返回到云南，云南再返回山東，這么轉(zhuǎn)一個(gè)圈，我看了一下，一個(gè)車好賺一點(diǎn)，應(yīng)該一趟可以賺到一萬五六千塊錢吧，相對(duì)來說還是好了很多。”江華日日興生物科技有限公司董事長(zhǎng)朱熙良說道。

目前，江華冷鏈車返程空載率由去年的40％降低至20％左右，有效解決了返程貨車空載率高的難題。也正因返程空載問題得以解決，今年，日日興又新購(gòu)置了5臺(tái)天然氣冷鏈車，進(jìn)一步提升自身的物流能力和服務(wù)質(zhì)量。